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商品訊息功能
商品訊息描述
小耳朵也能享受具有起伏張力的重低音
智慧型手機專用新曲線“Glamorous”造型耳機
智慧型手機專用耳塞式耳機
ATH-CKF77iS
新曲線“Glamorous”造型機身
φ8.5ｍｍ驅動單元
搭載智慧型手機用附麥克風導線控制器
耳塞/附屬攜存袋
商品簡介折扣
- 最暢銷產品
新開發φ8.5mm驅動單元實現具有起伏張力的重低音- 聲音清晰不朦朧，體驗具有縱深、低頻效果顯著的音樂節奏。
小耳朵也能盡情體驗犀利低頻新曲線“Glamorous”造型機身- 在優美的流線腰身“Glamorous”機體曲線中，設置了“SOLID BASS”系列的低頻擴張空氣室（Chamber）。
- 小巧的機身尺寸也能提高音響容積，盡情享受犀利的重低音。
φ12mm的袖珍尺寸完美服貼耳朵- 放入耳內的部分設計得更加袖珍輕巧，耳朵小的使用者佩戴後也不易感到疼痛不適。
熱銷產品
沾到粉底也不留顯眼痕跡，正反雙色搭配扁平式導線- 正反兩面採用不同色調搭配的雙色導線。
- 不僅可作為時尚飾品，享受與穿著搭配的樂趣，即使沾到粉底也不易留下顯眼痕跡。扁平式導線設計讓收納整線更容易。
- 內建電容式麥克風，支援使用智慧型手機通話
一按鍵即可進行接聽來電∕終止通話∕播放∕暫停音樂?影片等操作※１- ※１部分智慧型手機可能無法進行音樂?影片的播放∕暫停等操作。
最新出版
附有音量調節器，可在手邊調整音量※2??- ※２不需電源即可調整音量。音量調至最小也不會靜音。
- 共有BW(棕色)、CM(迷彩)、PK(粉紅色)及WH(白色)多種顏色可供選擇
- 適用於各種隨身視聽設備，如 MP3、隨身CD、收音機、迷你音響、筆電、隨身聽...等
商品規格
【耳機部分】- 型式：動圈型
- 驅動單元：φ8.5mm
- 輸出感度：104dB/mW
- 響應頻率：20～23,000Hz
- 最大承受功率：200mW
- 阻抗：16Ω
【麥克風部分】- 型式：電容型
- 指向特性：全指向性
- 感度：-44dB（0dB = 1V/Pa, 1kHz）
- 響應頻率：50～15,000Hz
- 重量：約25g（不含導線）
- 插頭：φ3.5mm鍍金立體聲4極迷你插頭（L型）
- 導線長：1.0m（Y型※）※左右兩側導線長度相同 。
- 附屬品：攜存袋、耳塞（XS、S、M）
- 更換用耳塞（另售）：ER-CKM55XS、S、M
- 保固條件：台灣鐵三角公司貨，保固一年
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
彰化一名61歲的賴姓老翁，日前涉嫌熱銷排行榜性侵年僅15歲的姪孫女，被害人父親發現後報警，不料賴姓老翁要求和解不成，竟每天搬躺椅守在被害人家門口，更威脅「若是不肯和解，就要再犯」，讓被害人家屬極為擔心。
據了解，賴姓老翁與姪孫女一家人同住三合院內，但今年6月時竟涉嫌性侵姪孫女，之後要求與被害人父親和解，但被害人父親認為，儘管自己家境清寒、女兒又身心障礙，也不能賣女兒賺錢，因此拒絕。
不料，賴姓老翁尋求和解不成，竟每天守在被害人家門口逼迫其和解，並恐嚇其家人如果不和解，就要再次性侵姪孫女。而其家屬向議員陳情時表示，在案發後賴姓老翁又曾性侵女兒4次。
被害人家屬稱，賴姓老翁的行為令他們相當無奈，讓他們不敢上班，每天在家保護女兒。對此，警方也表示，賴姓老翁7月時已被檢察官依妨害性自主罪起訴，將會再傳喚被害人製作筆錄，判斷是否可申請預防性羈押。
工商時報【李書良╱綜合報導】
經歷「騙補」籠罩的2016年之後，中國大陸的新能源汽車產業今年能否恢復高速增長，備受關注。中國工信部官員近日表示，2020年大陸新能源車產量要達到200萬輛，引發業界熱議。若以2016年的產量推估，未來幾年每年都得維持40％左右的高增長。
每日經濟新聞報導，近日舉行的「百人會論壇」上，中國工信部部長苗圩表示，工信部已經編制「汽車產業中長期發展規劃」，明確規劃2020年，大陸新能源汽車產量要達到200萬輛；到2025年，新能源汽車銷量占總銷量的比率達到20％以上。
對此，大陸汽車業界先是出現質疑聲，因為2016年大陸新能源汽車界屢傳車廠以此騙取補貼的消息，並有業者受到官方懲處，其中不乏有上市公司。
中汽協資料也顯示，2016年，大陸新能源汽車的銷量為50.7萬輛，年增達53％，雖然增長迅速，但仍未能完成原定70萬輛的銷量目標。
同時，如以2016年50.7萬輛的銷量為基礎，未來4年按每年50％的增速增長，到2020年，銷量可達到257萬輛。但是隨著大陸官方補貼政策的逐步退出，要想實現每年50％的遞增，存在一定難度。
但專家認為，大陸政府對新能源汽車產業的支持態度並沒有改變，同時還寄予更高期望，將新能源汽車列為未來支柱產業。
北京清華大學教授陳全世表示，官方目前在政策上的扶持力度還是很高，不僅僅表現在補貼方面，諸如限牌、限號等因素也會促進電動車的購買，加上從使用成本方面考慮，「2020年200萬輛的產量目標，不難完成」。
大陸業內人士則強調，新能源車要實現快速增長，現階段還離不開政府強有力的政策支持。比亞迪董事長王傳福在百人會論壇上指出，「推動中國新能源車發展的是，我們有一套全球最全面的、最系統的政策體系。在『十三五』期間，這一套體系也將繼續發揮效用。」
中國財政部經濟建設司副司長宋秋玲也在會上明確表示，官方對新能源車的政策支持將保持穩定，也就是在「十三五」期間補貼政策總體穩定的前提下，支持的方向、期限保持不變，支持力度總體保持穩定。
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